La Commune de Tubize est confrontée à des difficultés croissantes en termes de mobilité : saturation du réseau routier et de l'offre en stationnement, allongement des temps de parcours des bus, manque de confort ou de sécurité des piétons, deux-roues et personnes à mobilité réduite,... De plus, des projets ambitieux de redéploiement économique et de développement d'habitat ainsi que le RER imposent d'anticiper les enjeux et évolutions futures de la mobilité. La Commune, en partenariat avec la Région wallonne, a donc mandaté les bureaux Transitec Ingénieurs-Conseils et ICEDD pour la réalisation d'un Plan Communal de Mobilité - PCM (voir le site http://mobilite.wallonie.be/opencms/opencms/fr/planification_realisations/pcm pour plus de détails ).
Rappelons que le Plan Communal de mobilité est un document de planification de la mobilité à l'échelle d'une commune, qui poursuit des objectifs d'amélioration de l'accessibilité et de la mobilité, de la sécurité routière et du cadre de vie sur le territoire concerné.
Le PCM de Tubize est réalisé en associant, de manière étroite, la population aux différentes étapes par le biais d’ateliers de travail organisés en soirée .
A ce jour les étapes suivantes sont terminées :
- le diagnostic complet de la situation actuelle, des points de vue socio-économique, du trafic
automobile, du stationnement, des transports collectifs, du trafic marchandises, des modes doux et des aménagements urbains (ateliers participatifs de mars 2008);
-les principaux projets touchant la Commune du point de vue du développement urbain (zones de développement de type ZACC, Forges de Clabecq, Fabelta, zone d'activité économique mixte de Saintes II,...) et du point de vue des transports (projet de contournement Nord, RER, ...) ont été analysés, et leurs incidences sur l'évolution du territoire et de la mobilité à moyen-long terme évaluées.
Enfin, des objectifs relatifs aux circulations, au stationnement, aux transports collectifs et aux modes doux ont été définis (ateliers participatifs d'avril-mai 2008).
Rappelons que l'ensemble des documents relatifs à ces premières séries d'ateliers sont à votre disposition au bas de cet article.
Il s'agit à présent de progresser dans la recherche de propositions et de la définition des solutions que le PCM devra apporter en réponse aux enjeux identifiés. Une nouvelle série d'ateliers, visant à discuter de ces différentes propositions, est donc programmée.
Documents:
Potentiel d'alternative à la voiture
Objectifs et principaux projets relatifs aux transports
Analyse - diagnostics / Objectifs
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Dispositif de participation citoyenne du Plan communal de Mobilité de TUBIZE
POUR CONSTITUER LE PLAN COMMUNAL DE MOBILITE,
PLUSIEURS ETAPES SONT PREVUES
Suite aux 4 séances publiques organisées fin 2007, 6 planches reprenant, sous forme cartographique, les préoccupations des participants ont été réalisées. Vous les trouverez en annexe.
Celles-ci ont permis de dégager 4 thèmes :
1) Circulation, voiture particulière
2) Transports collectifs
3) Stationnement
4) Modes doux, aménagements des voiries, enquêtes écoles
Des ateliers relatifs aux thèmes 1 et 2 auront lieu le 28/04/08 à 20h à la Maison communale, salle du Conseil et salle B
Les ateliers relatifs aux thèmes 3 et 4 auront lieu le 06/5/08 à 20h à la Maison communale, salle du Conseil et salle B.
PV de la réunion plénière du 19 mars ( atelier 1 )
- télécharger la présentation Power point
- télécharger le fichier PDF
PV de la réunion plénière du 19 mars ( atelier 2 )
PV de la réunion plénière du 19 mars ( atelier 3 )
PV de la réunion plénière du 19 mars ( atelier 4 )
Afin de vous permettre de préparer au mieux ces ateliers et de vous familiariser avec les données déjà disponibles, voici:
- 4 fichiers reprenant les planches de données disponibles pour les 4 ateliers de travail au vu des thématiques à aborder.
- 1 fichier contenant quelques informations socio-économiques (population, emploi….)
- 4 fichiers d’introduction au PCM.
Toutes ces données sont également consultables au Service Etudes & travaux de la Commune de Tubize, Grand’Place, 1, de préférence sur rendez-vous tél 02/391.39.66.
Fichiers à télécharger :
ATELIER 1 ( actualisé ce 23 avril 2008 )
Hiérarchie actuelle du réseau routier de la commune élargie ( état 2007 ) Charges de trafic d'un jour ouvrable moyen (TJOM) à l'échelle de la commune élargie ( état début décembre 2006 )
Capacités utilisées des carrefours à l'échelle de la commune
Hiérarchie actuelle du réseau routier à l'échelle de la commune ( état 2007 )
Hiérarchie actuelle du réseau routier à l'échelle du centre-ville ( état 2007 )
Charges de trafic d'un jour ouvrable moyen ( TJOM ) à l'échelle du centre-ville ( état début décembre 2006 )
Capacités utilisées des carrefours à l'échelle du centre-ville
Analyse des flux de transit du centre-ville ( état décembre 2006 )
Analyse du trafic en relation avec l'A8 ( rôle des échangeurs de Bierghes et d'Hondzocht )
Analyse des vitesses ( état décembre 2006 )
Principaux flux de marchandises à l'échelle de la commune élargie ( état 2006 )
Déplacements d'échange de/vers Tubize: répartitions spatiale et modale
ATELIER 2 ( actualisé ce 23 avril 2008 )
Offre ferroviaire ( réseau SNCB ) - état mars 2007 ( jours ouvrables )
Analyse de la couverture du territoire par le réseau ferré
Enquête des usagers au départ de la gare de Tubize, le matin - mai 2007
Enquête des usagers au départ de la gare de Tubize, le soir - mai 2007
Offre en bus ( réseau TEC ) à l'échelle de la commune - état mars 2007 ( jours ouvrables )
Offre en bus ( réseau TEC ) à l'échelle du centre-ville - état mars 2007 ( jours ouvrables )
Flux de voyageurs TEC de/vers la zone "Tubize" - état 2006 ( jours ouvrables )
Flux de voyageurs TEC de/vers les zones "Quenast", "Saintes" et "Oisquercq - état 2006 ( jours ouvrables )
Déplacements d'échange de/vers Tubize: répartitions spatiale et modale
ATELIER 3 ( actualisé ce 23 avril 2008 )
Offre de stationnement public dans le centre-ville de Tubize et les quartiers alentours - état janvier 2008
Occupation de l'offre de stationnement public dans les quartiers bordant le centre-ville de Tubize - état mars 2007
Occupation de l'offre de stationnement public dans l'hypercentre de Tubize - état mars 2007
Localisation des zones d'enquêtes de stationnement
Structures des usagers : Poissonniers
Structures des usagers ( Poissonniers ) / consommation de l'offre
Structures des usagers : Hôtel de Ville
Structures des usagers ( Hôtel de Ville ) / consommation de l'offre
Structures des usagers ( Ferrer - Deryck )
Structures des usagers : N6
Structures des usagers ( N6 ) / consommation de l'offre
Structures des usagers : Déportation
Structures des usagers ( Déportation ) / consommation de l'offre
ATELIER 4 ( actualisé ce 23 avril 2008 )
Réseau viaire et aménagements cyclables existants et projetés
Localisation des établissements scolaires - état avril 2007
Sur le chemin de l'école: enquête ( écoles à l'écart du centre-ville de Tubize )
Sur le chemin de l'école: enquête ( écoles à proximité du centre-ville de Tubize )
Quels enjeux pour la gestion des déplacements à l'échelle d'un PCM?
Qu'est-ce qu'un Plan Communal de Mobilité ( PCM )?
Présentation de l'équipe
Périmètre d'étude proposé
Répartition de la population et des emplois
Localisation des administrations, services, commerces et équipements
Localisation des entreprises et parcs d'activités existants
Réunions publiques de démarrage ( novembre 2007 ) - synthèse à l'échelle du centre-ville de Tubize
Réunions publiques de démarrage ( novembre 2007 ) - synthèse à l'échelle de Clabecq
Réunions publiques de démarrage ( novembre 2007 ) - synthèse à l'échelle de Oisquercq
Réunions publiques de démarrage ( novembre 2007 ) - synthèse à l'échelle de Saintes
Réunions publiques de démarrage ( novembre 2007 ) - synthèse à l'échelle de la commune de Tubize
Réunions publiques de démarrage ( novembre 2007 ) - remarques générales
Plan d'affectation: l'orientation du schéma de structure pour l'habitat
Hypothèses d'évolution de la population et des emplois de Tubize à l'horizon 2020
Principaux projets d'urbanisation et potentialités de développement
Estimation de la génération en déplacements du projet de requalification du site des Forges
Potentiel de génération du trafic du site des Forges, en fonction du type d'urbanisation
Quelle accessibilité au site des Forges?
Caractéristiques du projet "Fabelta Sud" ( état mars 2007 )
Principaux projets relatifs aux transports - à l'échelle de la commune élargie
Principaux projets relatifs aux transports - à l'échelle de la commune
Principaux projets relatifs aux transports : plate-forme multimodale et centre de traitement de Clabecq
A8 en traversée de Halle : situation actuelle et projet d'assainissement ( état juillet 2007 )
Développement : charges de trafic de dimensionnement et enjeux en terme d'accessibilté routière
Proposition d'objectifs à l'échelle de la commune
Proposition d'objectifs à l'échelle du centre-ville
Principes proposés en matière d'organisation des déplacements automobiles à l'échelle régionale
Tendances actuelles en termes de flux automobiles à l'échelle régionale
Potentiel d'utilisation du réseau routier - à l'échelle de la commune
Projet de contournement Nord : impact sur la disponibilité du réseau routier ( charges de trafic actuelles )
Quatre lignes ferroviaires entre la Wallonie et Bruxelles : comparaisons d'après l'offre et la demande ferroviaires
Quatre lignes ferroviaires entre la Wallonie et Bruxelles : confrontation à l'offre et la demande automobiles
Intermodalités : potentiel des sites de P+R envisageables par bassin versant - à l'échelle de la commune élargie
Potentiels d'alternative à la voiture : quels enjeux pour les transports publics?
